Легендарный «Титаник» отправился из Саутгемптона в свой роковой рейс в 1912 году.
С тех пор, как затонул океанский лайнер «Титаник», что нашло отражение в литературе и кино, возможность его возобновления исследована многими энтузиастами, имеющими отношение к круизам.
Одним из них является австралийский миллиардер Клайв Палмер – магнат из Квинсленда. Он объявил в 2012 году, что будет финансировать строительство «Титаника II», чтобы отдать дань уважения мужчинам и женщинам, которые служили на первом судне. Австралийский миллиардер сможет осуществить эту мечту, переварив некоторую долю скептицизма со стороны широкой общественности.
Напомним, что «Титаник» затонул в 1912 году, погибли более 1500 пассажиров и членов экипажа. Считается, что 66 финнов были на этом рейсе, 20 из них выжили.
Финской компании Deltamarin было поручено провести полный пересмотр проекта. Строительство «Титаника II» должно начаться, как только финское военно-морское проектировочное бюро и инженерная фирма Deltamarin гарантируют, что судно соответствует всем действующим строительным нормам и безопасности. «Безопасность и интерьер являются наиболее сложными частями этого проекта, – объясняет руководитель проекта «Титаник II» Маркку Канерва. – Правила техники безопасности сегодня являются иными, чем 100 лет назад».
Излишне говорить, что главный акцент будет сделан на спасательных шлюпках судна. «Что касается количества, типа и расположения спасательных шлюпок и спасательных устройств, конечно, правила безопасности в настоящее время жесткие, – говорит Канерва. – И наша компания с ними знакома».
Он также напоминает, что крупнейшие в мире круизные корабли Oasis of the Seas и Allure of the Seas были разработаны и построены в Финляндии. С «Титаником II» «просто другая проблема, которая является типичной для нашей отрасли». Когда финны дадут зеленый свет проекту, строительство судна начнется в CSC Jinling на верфи в Китае.
Визуально современный «Титаник» будет выглядеть, как брат-близнец оригинального: «Титаник II» будет иметь точно такие же размеры, как и оригинальное судно: 270 метров в длину и 53 метра в высоту, с 840 номерами и девятью палубами. Только основные изменения будут ниже ватерлинии: корпус корабля будет сварен, а не прикован, и дизельные двигатели займут место угольных.
Роскошь и красота останутся, как и знаменитая парадная лестница. Еще одно важное изменение будет касаться материалов, используемых в оформлении интерьеров. На оригинальном корабле в основном использовалась древесина, что невозможно в настоящее время из-за пожарной безопасности.
Первый рейс «Титаника II» запланирован на 2016 год. Как только лайнер будет готов, он сначала поплывет из Китая в Англию, потом повторит маршрут легендарного «Титаника» из Саутгемптона в Нью-Йорке. В будущем судно будет постоянно курсировать между Великобританией и США.
Согласно пресс-релизам, люди заинтересовались судоходной компанией «Палмера», в частности, Blue Star Line поинтересовалась, как попасть на первый рейс лайнера. Хотя информация о ценах на билеты или даты еще неизвестны, более 20 000 человек уже зарегистрировались на веб-сайте компании.
